| Направление | а/к | а/п | Тип ВС | Дни вылета | Мин. вес | Мин. сбор | до 50 кг. | до 100 кг. | 100- 300 кг. | 300- 500 кг. | 500- 1000 кг. | цветы, 1-я категория груза | | кг. | р. | руб/кг. | руб/кг. | руб/кг. | руб/кг. | руб/кг. | руб/кг. | | Абакан | XF | ВНК | А320 | 2,4,6 | 30 | 2010 | 70 | 66 | догов. | | С7 | ДМД | А319 | 1,3,5,7 | 30 | 2010 | 70 | 66 | догов. | | Амдерма* | — | ДМД | — | 7 | 30 | Тариф договорной | догов. | | Амдерма-2 (Новая Земля)* | — | ДМД | — | ежедн. | 30 | Тариф договорной | догов. | | Анадырь | ЯК | ВНК | Boeing 757 | 3 | 30 | 6600 | 220 | 207 | 203 | 200 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 767 | 2,7 | 30 | 6600 | 220 | 207 | 203 | 200 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 1раз/2недели | 50 | 11000 | 220 | 212 | 208 | 205 | догов. | | Анапа | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 48 | 45 | 41 | 40 | догов. | | С7 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 48 | догов. | | Апатиты | — | ДМД | — | — | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | | Архангельск | 5Н | ШРМ | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1830 | 61 | 56 | 53 | 51 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1830 | 61 | 56 | догов. | | Астрахань | С7 | ДМД | А319 | 1,3,5 | 30 | 1590 | 53 | 49 | догов. | | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 48 | 45 | 41 | 40 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1950 | 65 | 59 | догов. | | Барнаул | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2280 | 76 | 70 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2550 | 85 | 80 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 2550 | 85 | 79 | 75 | 72 | 71 | догов. | | Белгород | ЮТ | ВНК | АТР42/АТР72 | ежедн. | 30 | 2160 | 72 | 67 | догов. | | ПО | ДМД | Saab 340 | ежедн. | 30 | 1620 | 54 | 50 | догов. | | Белоярский | ОП | ВНК | ЯК-42 | 5 | 30 | 3750 | 125 | 119 | догов. | | ЮТ | ВНК | CRJ-200 | 3,7 | 30 | 3750 | 125 | 119 | догов. | | Благовещенск** | ЯК | ВНК | Boeing 757 | 2,4,5,7 | 30 | 3900 | 130 | 121 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 767 | 1,3,6 | 30 | 3900 | 130 | 121 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 1 раз/неделя | 50 | 5350 | 107 | 100 | догов. | | Братск | С7 | ДМД | А319 | 2,4,6 | 30 | 3390 | 113 | 110 | 108 | догов. | | ЯК | ВНК | Boeing 757 | 5,7 | 30 | 3750 | 125 | 115 | догов. | | Бугульма | БГ | ДМД | CRJ-200 | ежедн. | 30 | 1450 | 48 | 45 | догов. | | Владивосток** | УН | ДМД | Boeing 777 | ежедн. | 30 | 2790 | 93 | 91 | 88 | догов. | | СУ | ШРМ | А330 | ежедн. | 30 | 3000 | 100 | 94 | 88 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 1 раз/неделя | 100 | 11200 | 112 | 105 | догов. | | Владикавказ | C7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1600 | 53 | 50 | догов. | | ЮТ,ЮК | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1900 | 62 | 58 | догов. | | Волгоград | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1290 | 43 | 40 | догов. | | РГ | ДМД | CRJ-200 | ежедн. | 30 | 1680 | 56 | 52 | догов. | | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 1680 | 56 | 48 | 46 | 43 | 42 | догов. | | Воркута | — | ДМД | — | — | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | | Воронеж | ПО | ДМД | Saab 2000 | ежедн. | 30 | 1620 | 57 | 54 | догов. | | Геленджик | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 52 | 44 | 42 | 41 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1830 | 61 | 55 | 52 | догов. | | Грозный | ГГ | ВНК | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 3000 | 100 | 87 | догов. | | РГ | ДМД | CRJ-200 | 1,3,5 | 30 | 2550 | 85 | 72 | догов. | | Екатеринбург | У6,° C7 | ДМД | А319/A320 | ежедн. | 30 | 1530 | 51 | 49 | 47 | догов. | | НН | ДМД | Boeing 757 | ежедн. | 30 | 1350 | 45 | 43 | 41 | догов. | | Ижевск | ИЖ | ДМД | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 1800 | 60 | 56 | догов. | | Инта | — | — | — | — | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | | Иркутск | С7 | ДМД | Boeing 767 | ежедн. | 30 | 3300 | 110 | 106 | догов. | | У6 | ДМД | А320 | ежедн. | 30 | 3300 | 110 | 100 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-800 | ежедн. | 30 | 3300 | 110 | 106 | догов. | | Йошкар-Ола | БГ | ДМД | ЯК-40 | кр.6,7 | 30 | 1500 | 50 | 47 | догов. | | Казань | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 48 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 44 | 41 | 40 | догов. | | У9,УН | ДМД | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1350 | 45 | 42 | 40 | догов. | | Калининград | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 52 | 46 | 44 | 42 | догов. | | С7 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 51 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1740 | 58 | 54 | 52 | догов. | | Кемерово | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2640 | 88 | 85 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 2820 | 94 | 88 | 86 | 84 | 81 | догов. | | Киров | ЮТ | ВНК | АН-24 | ежедн. | 30 | 2550 | 85 | 80 | догов. | | Когалым | ЮТ | ВНК | CRJ-200 | 1,3,5,7 | 30 | 3120 | 104 | 97 | догов. | | Комсомольск-на-Амуре | трансфер ХБР | ДМД | Boeing 767-300 | ежедн. | 30 | 4650 | 155 | 140 | 127 | 124 | 122 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | — | 100 | 12600 | 126 | 116 | догов. | | Кострома* | КБ | ДМД | АН-26-100 | 2,5 | 30 | Тариф договорной | | Котлас*** | 5Н | ШРМ | АН-24 | 2,3,5,6 | 30 | 2490 | 83 | 79 | догов. | | Краснодар | УН,С7 | ДМД | В-737/А319 | 1,2,3,5/ежедн. | 30 | 1560 | 52 | 48 | 46 | догов. | | НН | ДМД | Boeing 757 | ежедн. | 30 | 1350 | 45 | 43 | 41 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 1680 | 56 | 51 | 46 | 43 | 41 | догов. | | ЮТ,ЮК | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1680 | 56 | 51 | 49 | догов. | | Красноярск | ТИ,С7 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2730 | 91 | 88 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 2730 | 91 | 82 | 80 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 3270 | 109 | 102 | догов. | | Курган | РГ | ДМД | CRJ-200 | кр.7 | 30 | 2730 | 91 | 80 | догов. | | Магадан | УН | ДМД | Boeing 767 | 1,3,5,6 | 30 | 5760 | 192 | 185 | догов. | | Магнитогорск | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1710 | 57 | 54 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-700 | 1,2,6 | 30 | 1710 | 57 | 49 | догов. | | Махачкала | N2 | ВНК | ТУ-154 | ежедн. | 30 | 1740 | 58 | 54 | догов. | | У9 | ДМД | Boeing 737-700 | кр.1 | 30 | 1740 | 58 | 54 | догов. | | Минеральные Воды | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 48 | догов. | | С7 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 47 | догов. | | Д9 | ШРМ | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 48 | 44 | 42 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 44 | 42 | догов. | | Мирный** | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 1 раз/неделя | 50 | 7650 | 153 | 147 | догов. | | Мурманск | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1770 | 59 | 56 | 53 | догов. | | 5Н | ШРМ | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1770 | 59 | 56 | 50 | 48 | догов. | | Надым | ОП | ВНК | ЯК-42 | 4,7 | 30 | 2520 | 84 | 75 | догов. | | С7,ЛА | ДМД | Boeing 737-500 | 1,6/1,3,5,7 | 30 | 2370 | 79 | 75 | догов. | | Назрань | — | трансфер | ЯК-42 | ежедн. | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | | Нальчик | РГ | ДМД | CRJ-200 | ежедн. | 30 | 2010 | 67 | 65 | догов. | | 6В | ВНК | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 2460 | 82 | 77 | догов. | | Нарьян-Мар** | 5Н | ШРМ | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2940 | 98 | 94 | 91 | 89 | догов. | | ЮТ | ВНК | CRJ-200 | ежедн. | 30 | 2940 | 98 | 91 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-18/АН-12 | 2 раза/неделя | 50 | 6050 | 121 | догов. | | Нерюнгри** | ЯК | ВНК | Boeing 737-700 | 2,4,6 | 30 | 4290 | 143 | 135 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-96-400 | 7 | 100 | 15800 | 158 | 148 | догов. | | Нижневартовск | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2640 | 88 | 83 | догов. | | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2340 | 78 | 75 | догов. | | СУ | | А320 | ежедн. | 30 | 2340 | 78 | 75 | догов. | | Нижнекамск | У9 | ДМД | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 52 | догов. | | Нижний Новгород | С7 | ДМД | А319 | кр.6 | 30 | 1200 | 40 | 37 | догов. | | СУ | ШРМ | Суперджет-100 | ежедн. | 30 | 1380 | 46 | 43 | 41 | 39 | 37 | догов. | | Новокузнецк | С7,У6 | ДМД | А319/А320 | ежедн. | 30 | 2250 | 75 | 71 | догов. | | Новосибирск | С7,У6 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2130 | 71 | 67 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 2130 | 71 | 67 | 63 | 61 | догов. | | Новый Уренгой | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2250 | 75 | 72 | догов. | | УН,ЛА | ДМД | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2250 | 75 | 66 | 63 | догов. | | Норильск** | С7,ТИ | ДМД | Boeing 737-700 | кр.6 | 30 | 3600 | 120 | 116 | догов. | | 5Н | ШРМ | Boeing 737-500 | 1,4,5 | 30 | 3900 | 130 | 126 | 124 | 122 | 120 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 2 раза/неделя | 50 | 7350 | 147 | 138 | догов. | | Ноябрьск | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 3540 | 118 | 112 | догов. | | Нягань | ЮТ | ВНК | CRJ-200 | 1,5 | 30 | 4260 | 142 | 132 | догов. | | Омск | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 2310 | 77 | 74 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2310 | 77 | 74 | догов. | | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 2310 | 77 | 74 | догов. | | Оренбург | Р2 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1920 | 63 | 60 | 58 | 56 | 54 | догов. | | Орск | Р2 | ДМД | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2010 | 66 | 63 | 61 | 59 | 57 | догов. | | Певек** | ЯК | ВНК | Boeing 757 | 2 раза/месяц по 1 дн. | 30 | 7500 | 250 | 243 | 235 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | 1 раз/неделя | 50 | 20350 | 407 | 397 | 390 | догов. | | Пенза | БГ | ДМД | CRJ-200 | кр.6,7 | 30 | 1620 | 54 | 49 | догов. | | Пермь | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1920 | 64 | 61 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1920 | 64 | 61 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-700 | кр.1,6 | 30 | 1650 | 55 | 51 | 49 | догов. | | Петрозаводск | РГ | ДМД | CRJ-200 | кр.4 | 30 | 1650 | 55 | 50 | догов. | | П.- Камчатский** | УН | ДМД | Boeing 777 | 1,2,5,7 | 30 | 5700 | 190 | 187 | 185 | догов. | | СУ | ШРМ | ИЛ-96 | ежедн. | 30 | 5700 | 190 | 187 | 185 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-96-400 | — | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | догов. | | Полярный** | ЯМ | ВНК | ТУ-154 | 5 | 30 | 5010 | 167 | 157 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | — | 50 | 8350 | 167 | 162 | 157 | догов. | | Псков* | ЛП | ДМД | АН-26-100 | кр.6,7 | 30 | Тариф договорной | догов. | | Ростов на Дону | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 52 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-500 | кр.3,6 | 30 | 1650 | 55 | 43 | 42 | 40 | догов. | | Д9 | ШРМ | Boeing 737-400 | ежедн. | 30 | 1650 | 55 | 48 | 46 | 43 | догов. | | Салехард* | ЛА | ДМД | ТУ-134/В-737 | ежедн. | 30 | 4950 | 165 | 162 | 160 | догов. | | Самара | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1500 | 49 | 47 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-700 | кр.6 | 30 | 1290 | 43 | 40 | 37 | догов. | | Санкт-Петербург | УН,С7 | ДМД | В-737/А319 | ежедн. | 50 | 2000 | 40 | 37 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 1320 | 44 | 41 | 39 | 37 | 35 | догов. | | Саранск | ПМ | ДМД | АН-24 | кр.6,7 | 30 | 4860 | 162 | 159 | догов. | | Саратов | 6В | ДМД | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 2670 | 89 | 85 | догов. | | Советский | ОП | ВНК | ЯК-42 | 2,5,7 | 30 | 4830 | 161 | 150 | догов. | | Сочи | С7 | ДМД | A319/А320 | ежедн. | 30 | 1560 | 52 | 49 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-500 | кр.6 | 30 | 1560 | 52 | 40 | 37 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 1710 | 57 | 52 | догов. | | Ставрополь | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 51 | 49 | догов. | | РГ | ДМД | CRJ-200 | 2,3,7 | 30 | 1710 | 57 | 53 | догов. | | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1500 | 50 | 46 | догов. | | Сургут | ЮТ,С7 | ДМД | В-737/А319 | ежедн. | 30 | 2340 | 78 | 73 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2460 | 88 | 82 | догов. | | СУ | ШРМ | А319 | ежедн. | 30 | 2340 | 78 | 73 | 71 | 69 | догов. | | Сыктывкар | ЮТ | ВНК | ТУ-134 | ежедн. | 30 | 3210 | 107 | 104 | догов. | | 5Н | ШРМ | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2610 | 87 | 81 | 79 | догов. | | Таганрог | ЮТ | ДМД | АТР42/АТР72 | 1,3,5 | 30 | 1740 | 58 | 55 | догов. | | Тамбов | БГ | ДМД | ЯК-40 | кр.7 | 30 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | | Тикси** | грузовой | ДМД | ИЛ-18 | — | 50 | 8700 | 174 | 169 | 165 | 162 | догов. | | Томск | УН,С7 | ДМД | В-737/А320 | ежедн. | 30 | 2250 | 75 | 72 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2250 | 75 | 72 | догов. | | Тюмень | ЮТ,С7 | ДМД | В-737/А319 | ежедн. | 30 | 1950 | 65 | 62 | догов. | | ЮТ | ВНК | Boeing 737-500 | ежедн. | 30 | 2160 | 72 | 67 | догов. | | Улан-Удэ | С7 | ДМД | Boeing 737 | ежедн. | 30 | 3030 | 101 | 97 | догов. | | Ульяновск | ЮТ,ПО | ВНК | АТР72/ТУ-134 | ежедн. | 30 | 1800 | 60 | 51 | догов. | | ПО | ДМД | Saab 340 | ежедн. | 30 | 1800 | 60 | 51 | догов. | | Урай | ЮТ | ВНК | CRJ-200 | 2,4 | 30 | 3120 | 104 | 92 | догов. | | Усинск | ЮТ | ВНК | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 4680 | 156 | 148 | догов. | | Уфа | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 48 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-500 | кр.1,6 | 30 | 1440 | 48 | 45 | 42 | догов. | | СУ | ШРМ | А320 | ежедн. | 30 | 1590 | 53 | 49 | 47 | 44 | 42 | догов. | | Ухта | ОП | ВНК | ЯК-42 | 2,3,5,7 | 30 | 2640 | 88 | 85 | догов. | | ЮТ | ВНК | ЯК-42 | ежедн. | 30 | 3900 | 130 | 127 | догов. | | Хабаровск** | УН | ДМД | Boeing 767-300 | ежедн. | 30 | 3150 | 105 | 102 | 99 | догов. | | СУ | ШРМ | ИЛ-96 | ежедн. | 30 | 3150 | 105 | 102 | 199 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-76 | — | 50 | 5350 | 107 | 103 | догов. | | Ханты-Мансийск | ЮТ | ВНК | Boeing 737-700 | ежедн. | 30 | 2580 | 86 | 83 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-700 | 2,4,5,7 | 30 | 1980 | 66 | 63 | 61 | догов. | | Чебоксары | РГ | ДМД | CPJ-200 | кр.6 | 30 | 2220 | 74 | 69 | догов. | | Челябинск | С7 | ДМД | А319 | ежедн. | 30 | 1800 | 60 | 56 | догов. | | ЮК | ВНК | Boeing 737-700 | кр.1 | 30 | 1800 | 60 | 56 | 54 | догов. | | БГ | ДМД | CRJ-200 | ежедн. | 30 | 1530 | 51 | 48 | догов. | | Череповец | Д2 | ВНК | CRJ-200 | кр.6 | 30 | 3090 | 103 | 99 | догов. | | Чита | С7,У6 | ДМД | В-737/А320 | ежедн. | 30 | 2580 | 86 | 84 | 82 | догов. | | Элиста | РГ | ДМД | CPJ-200 | 2,4,5,7 | 30 | 1470 | 49 | 45 | догов. | | Южно-Сахалинск** | УН | ДМД | Boeing 767-300 | 1,3,5,6 | 30 | 4440 | 148 | 143 | 140 | догов. | | СУ | ШРМ | ИЛ-96 | ежедн. | 30 | 5280 | 176 | 172 | 168 | догов. | | грузовой | ДМД | ИЛ-96-400 | — | 50 | Тариф договорной (возможна доставка «до двери») | догов. | | Якутск** | ЯК | ВНК | Boeing 757 | ежедн. | 30 | 4200 | 140 | 135 | догов. | | УН | ДМД | Boeing 737-300 | 4,7 | 30 | 3750 | 125 | догов. | | С7 | ДМД | Boeing 737-800 | кр.2,6 | 30 | 4200 | 140 | 135 | догов. | | грузовой | ДМД | Boeing 757Cargo | 7 | 30 | 4050 | 135 | догов. | | Ямбург* | ОП | ВНК | ТУ-154 | по запр. | 30 | 1980 | 66 | 62 | догов. | * Набор груза только по предварительному согласованию! ** Для ГВС объёмным грузом считается груз, в куб.м. менее 200 кг. *** Временно не выполняется.
Внимание! Груз на рейсы ЯМ (Мирный, Полярный) принимаются без сроков отправки!!! Внимание! Груз на рейсы ЯК (Нерюнгри, Магадан, Анадырь, Певек) принимаются без сроков отправки!!!
Приоритет +10руб/кг
Рейсы 5Н — тяжеловесы (свыше 80 кг. одно место) + 50% к тарифу. Рейсы ЮТ, ЮР, N2 — тяжеловесы (свыше 80 кг. одно место) + 100% к тарифу. Рейсы РГ — тяжеловесы (свыше 50 кг одно место) + 20 руб/кг к тарифу. Рейсы ТИ — медикаменты- договорной тариф
Калининград, Краснодар, Уфа — требуется пломбирование груза.
Тариф включает в себя обработку груза и терминальный сбор аэропорта вылета. Стоимость авианакладной — 520 руб. (Рейсы 5Н, СУ, МИ, У6, XF — 650 руб.) Негабаритные, тяжеловесные, опасные грузы — по договорной цене. Объёмным грузом считается груз, в куб.м. менее 167 кг. На регулярных рейсах направление П. Камчатский (УН) объёмным грузом считается груз, в куб. м. менее 236кг. На регулярных рейсах направление Южно-Сахалинск (УН) объёмным грузом считается груз, в куб. м. менее 236кг. На регулярных рейсах направление Владивосток (УН) объёмным грузом считается груз, в куб. м. менее 182кг.
Осуществляем экспедирование груза в аэропорт вылета.230кг.
Осуществляем экспедирование груза в аэропорт вылета. Страхование груза — 1% от заявленной стоимости груза. Доп.услуги: окантовка, упаковка груза в бумагу и скотч — 100 руб/место. пломбирование груза — 20 руб/пломба. обрешетка груза — 6000 руб/м3. обрешетка груза фанера — 8000 руб/м3. При возврате груза взимается сбор за хранение: а) (единовременно) 5 руб/кг. (факт.веса) б) (в сутки) 1,50 руб/кг. (факт.веса) в) Стоимость накладной — 520руб. (Рейсы 5Н, СУ, МИ, У6 — 650 руб) |
|